
תגיות
26-453 חוזרת מן המתים: פרק ארבעים ותשעה – הדלתות (ב’).
עד שיתבררו פרטי דיפון החלונות על בוריים ממשיכים בשיפוץ הדלתות עצמן.
הנה מראה חיצוני של דלת אחורית שמאל בתום פירוק כל תוכנה, ולפני תחילת השיפוץ:
צבע מתקלף ומתפורר, שכבות עבות של חומר פחחים – ומי יודע מה מסתתר מאחוריהם. אורי התלבט זמן רב בשאלה אם למסור את הדלתות לניקוי חול או לא. מצד אחד, בלעדיו צפויה עבודה מתישה ממושכת ויקרה – הסרת הנ”ל במברשת פלדה; מאידך יש סכנה שניקוי חול יעוות את הדלתות ויגרום לנזק בלתי הפיך. הדלת עצמה היא למעשה קופסת פח בעלת דופן קידמית, דופן אחורית וקירות. כך נראה צידה השני, צד פנים הרכב של דלת אחורית ימין:
מבט בוחן על הדלת האחורית השמאלית מראה כי היא עברה כבר תהליכי השתלה בעבר (ראו חיצים):
מן הסתם על מנת לאפשר גישה נוחה אל מסילת החלון – עוד נדון בנושא בהמשך.
מבט נוסף על הצד הפנימי של הדלת מראה כי ניתוח דומה נערך גם מעל (בתמונה) מיקום מנגנון הרמת החלון.
מהו החומר המודבק, מבפנים, לדופן החיצונית של הדלת? התמונה המזוויעה הבאה מעלה חשש שזהו אסבסט:
כן, כך עשו ברובר ולא התבוששו…
חלק מהמשקופים היה במצב ביש:
גם חלק מהקירות גסס ביסורים:
אבל תמונה זו נותנת לנו הזדמנות לראות איפוא ואיך היתה מודבקת הגומיה החיצונית של הדלת, וכיצד היא נראתה (שרידיה מסומנים בחיצים).
את הדופן הפנימית ואת הקירות ניתן למסור לניקוי חול ללא חשש, וכך נעשה לבסוף, בהנהלת ערן:
ארבע הדלתות ממתינות לניקוי.
והנה הן בזמן הניקוי
אחרי שהדלתות חזרו החל התהליך הממושך של הסרת הצבע וחומר הפחחים מעליהן
שחשף עם סיומו שהדלת שבתמונה עברה תיקונים רציניים בעבר ושהיא סובלת מריקבון לא רק בקירות ובמשקוף, אלא גם בדופן הקדמית.
בתום המירוק במברשת ברזל מרח ערן את הדלתות בחומץ והניח לו “להעלות את החלודה” מהן במשך כמחצית השעה.
כך נראית אחת הדלתות הקדמיות כשהיא “מעלה חלודה”.
לסיום נשטפו הדלתות היטב, נצבעו בצבע מגן והחלה עליהן עבודת ההטלאה.
כך נראית עכשיו הדלת שצילום הקיר הגוסס שלה נראה למעלה:
זה הזמן להזכר בסימוני צירי הדלתות שהוצאו לניקוי בזמנו מהמרכב http://wp.me/pXLKy-nT
הרי הטבלה שהכנו אז:
שמאל קדמי למעלה P2
קדמית ימין למעלהP4
אחורית שמאל למעלה P6
קדמית ימין למטה P8
קדמית שמאל למטה P10
ימין מאחור למעלה P12
שמאל אחורית למטה P14
ימין מאחור למטה P16
ועכשיו מתגלה פישרה: על המרכב מורכבים מתלי הצירים בעלי המספרים זוגיים, בעוד שעל הדלתות מורכבים המספרים האי זוגיים, וכך לדלת שמאל אחורית למטה יתאים מתלה ציר P14 על המרכב, ו- P13 על הדלת.
*
בעוד העבודה על המרכב והדלתות נמשכת, הסתיימה הרכבת הפגוש האחורי, עם ה D-Lamps ששוחררו סוף-סוף מהמכס, והמספרים החדשים. גם הגומיות שבעדן עוברים תומכי הפגוש את הכנפיים האחוריות הגיעו וממתינות לתורן.
NEXT: http://wp.me/pXLKy-yp
מה בעצם תפקידה של המריחה בחומץ?
שקול לניקוי בחומצה “רכה”. חומץ ידוע כמסיר אבנית והוא תוקף גם את תחמוצת הברזל – הלא היא החלודה.
הסיבה שאנו “צורבים” את המתכת היא כדי לבצע וידוי הריגה לחלודה וכדאי שלא נצטרך לראות אחרי כמה שנים ניפוחי חלודה בצבע שנראים כאילו עכביש מטייל מתחת לצבע