26-453 חוזרת מן המתים: פרק מאה שלושים ואחד – הצביעה ט”ו.

פורסם על ידי lulisml בתאריך 24 בדצמבר 2012 ב-Rover 10 26-453 | השארת תגובה

אנחנו ממשיכים בהרכבות ועוברים לחלון הקדמי. מתחילים ב“רציף המגבים“

כי הרכבתו קשה וככל שפנוי יותר בסביבתו כן ייטב.

דפנה גזרה מרצועת גומי דקה אטם שיחצוץ בינו לבין גוף המכונית. אחר הצמידה, באמצעות נייר דבק, את הבורג הקטן המהדק אותו למברג וחיברה כך את רציפי המגבים למקומם. הרי אחד מהם:

השלב הבא היה החזרת צירי החלון למקומם:

אליהם כבר ניתן לחבר את החלון עצמו:

ולכוון בזהירות כך שיעלה וירד בלי לפגוע ברציפים ויתיישב היטב בגומה שלו.

וכך נראית המכונית עם חלון קדמי:

עכשיו מגיע תור מנגנון הפתיחה והסגירה של החלון הקדמי:

הריהו בכל תפארתו. ניתן להבחין בתייל פלדה המחובר לחלקו התחתון של המנגנון. אליו תתחבר שקית עשויה מעור שתכיל את השרשרת כשהחלון מוגף. השרשרת תשומן בעתיד ותפקיד השקית להגן על הסביבה מפני השרשרת המשומנת, ולהגן על השרשרת מפני אבק.

וכך נראה החלון הקדמי כשהשרשרת מרימה אותו:

–

מהחלון הקדמי אנו יורדים לחלונות שמעל קיר האש. תפקידם לאפשר גישה נוחה ללוח המכשירים, בלי שיהיה צורך לפרקו ולהוציאו ממקומו – פעולה מפרכת ומאתגרת, בדרך כלל – אך לא ברובר P2.

המכסה עצמו נוקה ונצבע זה מכבר. דפנה גזרה לו אטם חדש מגומי ומייק קולדרי סיפק סט חדש של הברגים היעודיים לחיזוקו:

והרי הוא מחובר למקומו:

–

אנחנו חוזרים עכשיו למכסה של תא–המטען, שהוא גם המקום בו נשמר הגלגל הרזרבי, כלי העבודה הקשורים בו (מגבה (ג’ק}, מפתח גלגלים וכלי להסרת צמיג מחישור) ואפילו משמש כמשטח לנשיאת מטען.

ראשית יש לעבור עם מברז 2BA על ההברגות אליהן יחובר המכסה הפנימי:

פעולה דומה נערכה על הצירים עליהם נע המכסה. התמונה הבאה מראה אחד מהם מוכן להרכבה:

האום החצי–מלבני מימין והאום המשושה משמאל, מהודקים כשדופן המכסה ביניהם, לחוצה בכח על ידי הלוח המשונן שמשמאל המונע כל תזוזה יחסית למכסה תא המטען, באופן כזה מאפשרים למוט ההברגה לההיפך לציר שמיקומו ניתן לכוונון:

מוט ההברגה המחודד בולט מתוך האום החצי מלבני ונכנס לתוך נקבה המולחמת למרכב. חיבור הציר הזה וכיוונו הוא מבחן ליכולת הטכנית של מבצעו, ולעצביו. לפני שהתחלנו בו הדביקה דפנה את גומיית הנעילה בתוך החריץ המיועד לה:

הגומיה הזאת היא בעת ובעונה אחת אטם ומונע שקשוקים, וגם מרזב המונע לכידת מיים בקו התפר בין המכסה והמרכב:

והרי המכסה המהודק עכשיו בפעם הראשונה למקומו:

עכשיו אפשר היה להוסיף לו את הידיות, אותן ידיות שפרדי פירק וציפה בכרום וטינו חיבר מחדש:

הידיות מחוברות נכון כאשר במצב סגור הן מסתירות את הברגים (בעלי הראש הקוני) המחזקים אותן למכסה תא המטען.

עכשיו הגיע תור המכסה הפנימי, על שני המנעולים מסוג budget lock בהם הוא מצוייד. בעזרתם ניתן לכלוא בתוכו את הגלגל הרזרבי:

ולסיום הפעם: גם ידית מעצור היד חזרה למקומה כשכל חלקיה צבועים\מצופים בכרום ומוכנים לחייהם החדשים.

NEXT: הצביעה ט”ז

PREV: הצביעה י”ד