26-453 חוזרת מן המתים: פרק מאה ארבעים ושניים – הריפוד א’.

פורסם על ידי lulisml בתאריך 25 בינואר 2013 ב-Rover 10 26-453 | תגובה אחת

בשעה טובה הגיעה המכונית אל הרפדים, ושלב נוסף וחשוב בתחייתה החל. לא פחות – ואולי יותר – מאשר בשלבים הקודמים, כרוך שלב זה במחקר: הכוונה בשיפוץ היא להחזיר את המכונית ככל האפשר למצבה המקורי – אבל הידיעות, וגם השאריות, על ושל הריפוד המקורי מעורפלות ורק מיעוטן מיד ראשונה.

למרבה המזל ישנם מקורות (ואתרים) המוקדשים לחומרי ריפוד אנגליים מקוריים ועל ידי הצלבה שקדנית של תכניהם ניתן להגיע לתמונה ברורה למדי של הריפוד וחומריו.

כך, למשל, קובע קטלוג החלפים של הרובר כי הציפוי הפנימי של הגג עשוי מאריג צמר: Woolen cloth. אריג זה עדיין ניתן לרכישה אצל ספקים אחדים, ולגודל המזל רובם מוכנים לשלוח דוגמיות. הבחירה תיערך רק אחרי שמספיק דוגמיות יהיו בידינו.

אבל בינתיים אפשר כבר להתחיל בריפוד הדלתות.

כך נראתה דלת בסיום הפירוק הראשוני, ולפני תחילת שיפוץ כלשהו:

הטרפז הגדול מצד ימין למטה חושף משקעים כלשהם הדבוקים לדופן הדלת. אלו הן שאריות של עיסת אסבסט שרוססה עליו, אבוי, לשם השקטה.

באחד משלבי השיפוץ הוסרה שכבה זו לחלוטין, ובמקומה הודבק “נייר זפת“

זהו משקיט יעיל שאינו מסכן את בריאות סובביו.

גם מסילות החלונות, החלונות עצמם ומנגנון ההעלאה שלהם כבר שופצו והורכבו. המשימה עכשיו היא להרכיב את כל היתר – והוא לא מעט.

הדלת תהיה מרופדת בעור חום, זהה בגוונו לצבע המושבים. לשם כך הכין אנדריי את שני חלקי “שלד” הריפוד – העור וה“מילוי” שלו יכרכו סביבם.

הריפוד יוצמד אל הדלת באמצעות קליפסים מיוחדים, 19 במספר לכל דלת. זה ישווה לו את המראה החלק והאורגינלי, ללא ברגי הידוק נעוצים בו. לפי המלצת איגור ואנדרי הזמנתי קליפסים אמריקאים שהיו נהוגים, בין היתר במוסטנג:

מבט בוחן יבהיר כי החלק התחתון של הריפוד אינו מכסה את הדלת עד שפתה. שם, בשפה התחתונה של החלון, יורכב חלק העץ המלוטש הנועד לטריקת הדלת. החורים שיועדו לברגים שיהדקו אותו אל הדלת כבר קיימים בו ומיקומם אינו מאפשר שום ריפוד מתחתיו.

לשם הגנה על פנים הדלת נע החלון בין שתי רצועות לבד המתוחות בין צידו החיצוני וצידו הפנימי. באנגלית ידועות הרצועות הללו בשם Weatherstrip.

הרצועה החיצונית עשויה מפס פלב“ם מצופה בלבד

כך היא אמורה להראות במקומה:

כלומר היא מחוברת אנכית אל קפל בשפה החיצונית התחתונה של החלון. היא מהודקת לשם באמצעות קליפסים מיוחדים:

גם את הקליפסים הללו ניתן להשיג באתרים שהוזכרו למעלה.

את הקליפסים יש לחבר תחילה אל הרצועה:

ואחר להדק אותה למקומה באמצעות מכשיר דמוי קרס של דיג, וזאת מבלי להסיר את החלון מהמסילה. ראשית משלשלים את הרצועה לתוך הדלת, בין החלון והשפה החיצונית של הדלת, ואחר מושכים אותה כלפי מעלה, עד שהקליפסים נתפסים למקומם.

רצועת הלבד הפנימית, לעומת זאת, מורכבת אופקית. כרגע היא נראית כך:

 

וכך נראה הפרופיל שלה:

היא מחוברת אופקית על השפה התחתונה הפנימית של החלון, כשטורק הדלת מעץ מכסה אותה. למעשה, היא תהיה מודבקת אליו. שרידי הדבקה כזאת ניתן למצוא על טורקים ישנים שטרם שופצו (מסומנים בחיצים צהובים):

בעוד שהשפה התחתונה הפנימית של החלון מכוסה בטורק, שלוש השפות האחרות מכוסות בלביד שלוטש ונמשח בלכה.

הרי הם ארבעתם, ממתינים להרכבה:

הם יוצמדו למקומם באמצעות ברגי ארד חרוצים, מצופי כרום, במידה הנכונה.

לימין המסגרות ניתן לראות את נדן העור של שרשרת הפתיחה של החלון הקדמי. גם הוא יחודש ויוחזר אחר–כבוד למקומו.

 

NEXT:  לוחיות נתונים ומידע.

PREV:  בדיקות וכוונים.