
תגיות
26-453 חוזרת מן המתים – פרק מאה חמישים ושניים – הריפוד ט’.
ועוד פרק , אחרון כמעט, בפרשת הריפוד.
המסעדים החדשים של המושב האחורי (ראו בפרק הקודם) צופו בעור וחוברו למקומם בברגים חבויים.
ומלפנים:
כזכור, תחתית המושב האחורי עשויה משלשה חלקים, שניים מהם נתיקים ומאפשרים, עם הסרתם, גישה לציר האחורי והמצבר מבלי לזחול מתחת למכונית. חלקים אלו אבדו ולא הגיעו עם המכונית וסיפור מציאתם ושיפוצם סופר כאן.
עכשיו הגיע הזמן לסגור מעגל ולהשלים את שחזורם – חלקם העליון צריך להיות מצופה בלבד. זה הנסיון הראשון שאיגור ערך:
אבל הנסיון הזה לא התקבל – כי חלק זה של הריצפה חייב להיות מכוסה בלבד בשלמותו, וכך נעשה (אבל לא הספקתי לצלם…). חלקם הקדמי של המסעדים השתמר בצורה מניחה את הדעת ולכן רק הכיסוי שלהם הוחלף:
ועכשיו אפשר להניח את המושב האחורי במקומו ולהתרשם מהתוצאה:
התמונה הבאה מראה כי גם הרצועות שעוזרות לנוסעים במושב האחורי להאחז במשהו בעת פניות כבר במקומן:
ואפילו שני הכסאות הקדמיים (כולל המאפרות שבגבן):
–
גם המאפרה הקדמית הורכבה במקומה:
היא מורכבת על ציר המאפשר הטייתה כך שמצד אחד לא תפריע לכפתור ההתנעה מקר (היא מסתירה אותו חלקית בתמונה) ומצד שני תתאפשר שליפת בית–הקיבול הפנימי שלה, לצרכי עישון, יש“ה, או ניעור האפר…
–
מנגנון פתיחת וסגירת החלון הקדמי כולל שרשרת המשתלשלת מאחורי לוח המכשירים. השרשרת צריכה להיות מגורזת לפעולה חלקה וכדי להגן על סביבתה היא הושמה בנדן גמיש עשוי מעור. כך הוא נראה במקומו כשהמכונית הגיעה:
(החץ הצהוב מצביע עליו) וכך הוא נראה אחרי שהמנגנון פורק ונוקה:
בלוי מדי להמשך שימוש. איגור תפר נדן חדש והרכיבו במקום (אבל לא הצלחתי לצלם).
–
הגיע הזמן לאכלס את תא המטען באביזריו.
ראשית, המנואלה:
להפתעתי, חסרים לה סנטימטרים אחדים כדי להגיע לקליפס השלישי. בהמשך אברר מדוע.
שנית הגלגל הרזרבי. הריהו במקומו, מהודק אליו במהדק המקורי:
הגלגל הרזרבי נמצא בדופן האחורית של תא המטען. דופן זה יכול להפך למשטח נשיאה (“רמפה“) ולכן הוא מצוייד במכסה, הסוגר על הצמיג. לדופן מכסה זה צמודים המגבה (ג‘ק) וידית הפעלתו:

large tools
את המכסה סוגרים, או פותחים, בעזרת ידית T הנשמרת במגירת הכלים שבתוך המכונית, מתחת לתא הכפפות:
–
הרובר לא הגיע מהיצרן עם ראי צד, אבל בתנועה מודרנית אין ממנו מנוס, וכמעט אי אפשר למצוא כיום רובר P2 שאינו מצוייד בשכזה. ב 26-069 הורכבו מראות הצד על הכנפיים אבל סידור זה התברר עם הזמן כלא מעשי ולא מספק.
אפילו “טילי” האגדית, מלכת המקוריות, צוידה במראת צד על הדלת, ואני החלטתי ללכת בעיקבותיה.
אחרי מאמץ רב אותר ראי מתאים, ואנדריי הרכיב אותו במקומו:
–
אז מה עוד נותר לעשות?
נשאר הוילון של החלון האחורי, ועליו בפעם הבאה.
ונשאר גם לצטט את און יעקובסון, שסיכם כך את השלב הראשון בשיפוץ של טינה:
“שלב א‘ של השיפוץ כמעט הסתיים. הטנדר עדיין לא במצב מושלם, יש עידכונים, שיפצורים והחלפות לעשות… המטרה, כאמור: הרצה, מציאה ותיקון בעיות שיצוצו ויישור קו ראשוני. תוך כדי כך, אתחיל לסדר דברים קטנים, כמו: … החלפת מכסה דלק, החלפת קפיצים קדמיים…”