תגיות
עסקי גוף 01.
בשנת 2010 השקיע המנוח ד"ר רוז את מיטב כספו בשיפוץ – למעשה יצירה מחדש – של גוף מכונית הטיולים הישנה שלו – Rover 12 tourer 1947. כך נראה אז חלקה האחורי של המכונית, הולך ונבנה מפח חדש וטרי:
וכדי להגן על הפח הטרי הזה מפני חלודה, נחפזו שם בסדנה המהוללת לצבעו בצבע יסוד כלשהו:
שמונה שנים עברו על הטורר מאז. בטל ישב כל הימים, חופשי מעבודה, חופשי מלימודים. וכך – כך מחלידים. הנה אותו זנב, השבוע:
ועיון יותר אינטימי בחלקיו המוצנעים חושף את החרפה:
וכך נראה אותו פח מצידה הפנימי של המכונית:
אכול. אך לא רק הזנב החדש החליד. גם חלקים אחרים, קיר האש, למשל:
מבפנים
ומבחוץ
המכונית הזו עשויה משלשה חלקי מבנה עקריים: פלדה, אלומיניום ועץ (יש גם זכוכית, בקליט בד וכו’ אך בכמויות משניות), והם אחוזים זה בזה, מסומררים. וכל אחד מהם מושפע בדרכו שלו מפגעי הזמן: על האלומיניום צצה שכבת אלומינה לבנבנה כצרעת, העץ נרקב או נתקף על ידי תולעים והפלדה מחלידה. כזכור, חלקי פלדה שניתנים להסרה מן המכונית נשלחו לניקוי בחומצה וגלוון. אבל מה לעשות עם כל המסומררים? נראה כי הדרך היעילה ביותר להסרת החלודה מהם היא על ידי ניקוי חול וצביעה בצבע יסוד נוגד חלודה מיד לאחריו.
לא היינו מוכנים להפקיר את מרכב המכונית הנדירה בידי פועלו הממורמר של איזה חאפער מן המניין שבשולי פרדס נטוש. עירן המליץ על "צביעה חשמלית בתנור" מליגת העל של המנקים בחול.
אבל איך מביאים אליהם את המרכב? הופכים אותו לעגלה. רכשתי כמה פרופילי פלדה במידות 4X4 ס"מ ועובי דופן 3 מ"מ, וארבעה גלגלי אוקולון בקוטר 25 ס"מ, וטינו חיבר אותם לשני פסי הפלדה עליהם רוכב המרכב. הרי המרכבגלה מרחף מעל האשיה המתגלגלת:
נעבור לפרטים:
עכשיו אפשר לגלגל את יצור–הכילאיים ולהעלותו על גורר. זה נעשה בשלבים. ראשית מגלגלים את האשיה אל מחוץ לבית־המלאכה ונהנים שם מזיווה:
אחר מגלגלים את המרכבגלה לגורר:
ואז מחזירים את האשיה למקומה.
איתן יצא לדרך ונסע על ההרים והגבעות. בסוף הגענו
והטיפול החל מיד. עכשיו אנו מצפים לתוצאות.
שלום ישראל, בתמונה הראשונה בפוסט נראית הטורר עם הגה ימני. צריך להיות הגה שמאלי או שפיספסתי משהו ?…
כך קיבלתי את התמונה מיורשי ד"ר רוז.
תודה. בהצלחה בגמר השיפוץ והחזרת הטורר לחיים. מאוד מלמד ומרתק לקרוא ולעקוב אחר ההתקדמות
עוד לא נגמר! לפנינו הריפוד, הגג, חשמל, כוון גלגלים ועוד…