תגיות
עסקי גוף ז' – גולת הכותרת
מספרים על המשורר המנוח חיים גורי כי נכנס פעם למחלבת תל־יוסף ושאל את המנהל אם הוא יודע איפה החברה. המנהל לא הפנה אליו מבט אפילו. גורי חיכה. אחרי איזה רבע שעה פתח המנהל בצעקות: “די! כבר לא חולבים פרות בעמק! כבר לא עושים גבינה! רק לך תדע איפה החברה!”
אז גם אני בשלי: בחוץ יהום הסער ואני משפץ טורר נושן, לא רלוונטי. והפעם – גולת ידית המהלכים מחדשת נעוריה וחוזרת להיות יפה כמקדם.
כך היא הגיעה (וגם זה רק אחרי אמבטיה אולטרסונית רצינית):
מיקום ההילוכים, במספרים ואותיות, כמעט ואינו נראה. לגודל המזל הוא מוטבע בגוף הבקליט, ולא רק צבוע או מודפס עליו. כלומר הכיתוב, כולל הגופנים המקוריים והנדירים, קיים. צריך רק לגרום לכך שיחזור ויבלוט.
הצעד הראשון לכך הוא מילוי ההטבעה במנה נדיבה של צבע שמן לבן (כזה הנמכר בשפופרות קטנות לציירים בחנויות מכשירי הכתיבה).
הצעד הבא הוא ניגוב הצבע (בעזרת נייר עיתון, למשל) והסרתו מהמשטח העליון תוך שמירתו בתוך ההטבעה:
בשלב זה מפסיקים, ומניחים לצבע להתייבש ולהתקשות במשך 48 שעות או יותר.
כשהצבע יציב במקומו מלטשים את פני הגולה בנייר לטש עדין (1500 או יותר) עד שלא נשאר זכר לצבע הלבן שמחוץ להטבעה:
עכשיו מרססים את הגולה בלכה שקופה, ואחרי שזו מתייבשת הגולה מוכנה לחזור לתפקידה:
הרי היא מורכבת בראש ידית החלפת ההילוכים, כשלחצן הרוורס מבצבץ מתוכה. לחצן זה דוחף מטה דיסקית גדולה המונעת שילוב אקראי של ההילוך הזה. את המנגנון הזה יש לכוונן בעדינות ובתשומת לב כדי שדחיפה לעומק מוגזם לא תגרום לתקיעתו בגוף תיבת ההילוכים…
ואמנם, על מדף החלפים שלי נמצאות ידיות באורכים שונים, מקוריות ומשופצרות, מה שמעיד שבסוגיה זו כבר התלבטו דורות קודמים.
וזו עכשיו גולת תפארתנו:
אני עוקב אחרי עבודת הנמלים שאתה עושה והחשוב משתף אותנו.אני זוכר אותך מבאר שבע כשאתה שוכב בלילות עם פנס מתחת לרכב.בזמנו גם אני החזקתי רכב מסוג טרסיון מודל 1946.תודה לך וחג שמח
אני עוקב אחרי עבודת הנמלים שאתה עושה והחשוב משתף אותנו.אני זוכר אותך מבאר שבע כשאתה שוכב בלילות עם פנס מתחת לרכב.בזמנו גם אני החזקתי רכב מסוג טרסיון מודל 1946.תודה לך וחג שמח
אתה מתכוון לזה?
https://lulisml.wordpress.com/%D7%94%D7%A6%D7%A4%D7%A8%D7%93%D7%A2-%D7%94%D7%92%D7%93%D7%95%D7%9C%D7%94-%E2%80%93-%D7%90%D7%95-traction-b/