אוקטובר 13

51 גוונים של אפור (כ"ג) – מבט מאחור.

פורסם על ידי lulisml בתאריך 13 באוקטובר 2018 ב-1Rover 12 tourer | 2 תגובות

מן הכנפיים הקדמיות אנו נסוגים עכשיו לאחור – לחדש פנים כקדם.

מתחילים במכסה תא המטען, שהוא גם מקומו של הגלגל הרזרבי. כמו בדלתות, גם את תנועתו יש להגביל, לבל יגרם נזק. לשתי הזרועות המתקפלות המיועדות לכך תפקיד נוסף: לשאת מעין מגש שישמש כהרחבה של תא המטען בעת הצורך. חלקי המתכת עברו ניקוי חלודה, גילוון וצביעה בשחור, העץ הוחלף וצופה בלכה. הרי הם במקומם:

Rear "platter"

אחד הדברים המייחדים את הטורר הוא תא יעודי, הנמצא בין המושב האחורי ותא המטען, המיועד לאיכסון הגג כאשר הוא מקופל. הרי מכסה התא הזה בחזרה במקומו:

Folded roof hide

כך הם נראים מן הצד:

Side view

ומאחור:

סגורים:

עכשיו הגיע הזמן להחזיר את הכנפיים האחוריות למקומן. כדי לבצע את העבודה כהלכה מסירים את הגלגלים האחוריים, מנקים את ההברגות ובודקים שכל הברגים והדיסקיות מתאימים לנדרש. את החלקים הצמודים לכנפיים כגון מנורות איתות עדיף לחבר לכנפיים לפני חיבורן למכונית – הגישה קלה בהרבה.

הרי הכנף הימנית במקומה:

Right wing installed

הכנף השמאלית מהווה אתגר גדול יותר – פיית מילוי הדלק צמודה אליה והרכבתה אינה קלה.

The left wing is more challenging – fuel feeder

כך זה נראה מצידה הפנימי של הכנף.

Inside view

צריך להבריג ארבעה אומים במידה 2BA לברגים חפים (“גוז’ונים") שהגישה אליהם קרובה לבלתי אפשרית. דפנה התגברה עליהם.

עכשיו יש להכין את צד הגוף:

On the body side – the breathe pipe should be connected

להסיר את כיסוי המגן מעל פיית המיכל, שהגן עליו מחדירת אבק, ולחבר את צינורית הנשם העשויה גומי. קוטר פיית המיכל 54 מ"מ (2 אינץ’) וקוטר חיבורי הנשם 12 מ"מ (½ אינץ’). הרכבת צינורות הגומי הללו דורשת מאמץ רב.