אפריל
09
תגיות
ענני עשן ורעם
"ג'ים הזקן נשבר לבו, ונורא היה לראותו. סיפור ארוך ועצוב איך זה מת בעשן. היום הובלתי אותו לג'אנק, וקיבלתי תעודת קבורה. התניעו אותו, בשארית נשמתו, כדי להסיע עצמו לקבורתו. רועד ורותח, מעשן ביותר ממפלצתיות, משתולל לעתים בפעימות מטורפות, ופתאום משתדל להיות טוב ולרוץ יפה, ומבהיל כל רואיו ברחוב.”
כך הספיד אבא את מכוניתו, השברולט הגדולה, השחורה, מודל 1950, בבוסטון (2.8.67).
הוא בסך הכל מסר אותה לרחיצה, אחרי החורף הקשה שעברו יחד. “שנרחוץ לך גם את המנוע?” פיתה אותו בעל העסק "מגיע לה" אמר אבא, וזה היה הסוף.
“אני יודע" אמר אבא "הדבר היחיד שעוד החזיק אותו יחד היה הלכלוך. אחרי הרחיצה הוא התפרק"
*
סיכמתי עם טינו שאני מגיע אליו להחלפת ה־Solex הפשוט ב־SU המפואר. רציתי שזה יערך בשיא המיקצועיות.
הטורר התניע בקלילות והמנוע המה כיונה. אבל בקצה הרחוב, ללא כל התגרות מוקדמת, הכל השתנה. התפוצצויות באגזוז כאילו שסתום פליטה נשרף. המנוע מזייף, לא סוחב, פולט ענני עשן לבן.
*
אחורה פנה.
בבית מאשרת מדידת קומפרסיה קצרה כי אין קומפרסיה בצילנדרים מס’ 1 ו־2, כלום, אפס. לא זו בלבד אלא שמחררי המצתים שהוסרו לצורך הבדיקה מותזים בכוח מים מזוהמים בשמן.
משהו נורא קרה למנוע. במוחי אני עובר מהקל – אטם ראש פרוץ – למי יודע מה.
*
מזמינים גרר, ועד שזה יגיע, אני מנסה לערוך בראשי את סדר הדברים.
שיש בעיה בראש היה ברור מתחילה, כי המנוע עישן, וכל הסימנים העידו כי הסיבה היא מובילי שסתומים שחוקים. הכנתי ראש מנוע רזרבי לפי כל הכללים
וחיכיתי להזדמנות המתאימה…
והנה היא הופיעה. אבל האם זה רק זה, האם זה הכל, כפי שכבר אמרה מזמן רחל המשוררת?
ליבי ניבא לו רעות.
*
השלב הראשון חייב להיות הסרת ראש המנוע לבחינת הנזקים.
09:15:21
ראשית מסירים את מכסי המנוע, את מסנן האויר ואת מכסה מנגנון השסתומים.
09:32:55
משחררים את מזין השמן לראש.
11:08:42
משחררים את ברגי משאבת המים והסעפת, אותה קושרים לכנף, הרחק מהראש ככל האפשר.
עבודה ממושכת (ושורטת!) כי הגישה קשה מאד.
11:09:01
קושרים יחד את מנענעי "פסנתר" השסתומים, אחרת הקפיצים יפזרו אותם לכל עבר, מסירים אותו וגם את מוטות ההרמה.
11:25:10
מסירים את 14 ברגי הראש ו־5 האומים המהדקים אותו. מעכשיו מתאמצים להרים אותו.
11:59:48
סוף־סוף הוסר הראש והזוועה נחשפת.
ומדוע זה לקח כל־כך הרבה זמן והיה כל כך קשה?
12:00:00
קטע שלם של אטם הראש נעלם ואיננו.
זה מסביר את העדר הקומפרסיה. קרבתו למעבר המים (חץ צהוב) מסבירה את פרץ המים.
אבל איך קורה דבר כזה?
12:00:12
מבט על משטח האטימה של הראש מראה כי האטם הודבק למקומו ע"י כמות מופרזת ומוגזמת של משחת איטום מסוג high temp RTV. עודפיה אטמו, למעשה, את רוב מעברי המים מהבלוק לראש, בין אם אטימה מלאה ובין אם חלקית.
מתעורר חשד: מדוע היה צורך בכך?
12:01:00
ראש: מעברי מיים פקוקים ב־RTV.
13:15:10
סקר נזקים: הבוכנות נראות במצב מצויין, חדשות. גם הקדחים כמו חדשים, חלקים נוצצים וללא מדרגה. נראה שאלו שרוולי צילינדר שהושתלו לגוף המנוע (שימו לב למעגל בצבע שונה המקיף את הבוכנה).
13:25:27
סקר נזקים: חלק מ"פקקי ה־RTV" שהוסרו מהראש.
*
כיצד מתרחשת גזירה אלימה שכזו? וכך לפתע פתאום?
הסימנים מראים כי הד"ר רוז המנוח מסר את המנוע לשיפוץ אצל בעל מלאכה מפוקפק. יתכן שתחת ידי הנ"ל ניזוק האטם היקר, והוא ניסה לפצות על כך, או לחפות על כך, ע"י שפע RTV. הד"ר עצמו לא זכה להפעיל את המנוע המשופץ, שהוטל לתוך המכונית, מחובר אליה חלקית בלבד וראו כאן.
המשך יבוא.