תגית: Tourer

אפריל 09

ענני עשן ורעם

“ג‘ים הזקן נשבר לבו, ונורא היה לראותו. סיפור ארוך ועצוב איך זה מת בעשן. היום הובלתי אותו לג‘אנק, וקיבלתי תעודת קבורה. התניעו אותו, בשארית נשמתו, כדי להסיע עצמו לקבורתו. רועד ורותח, מעשן ביותר ממפלצתיות, משתולל לעתים בפעימות מטורפות, ופתאום משתדל להיות טוב ולרוץ יפה, ומבהיל כל רואיו ברחוב.” כך הספיד אבא את מכוניתו, השברולט הגדולה, […]

אפריל 23

רדיאלים לטורר

כשהטורר נוצר, צמיגים רדיאליים היו רק בתכנון. בינתיים הם פרו ורבו, וכיום הם השולטים בשוק הצמיגים למכוניות פרטיות. צמיגי הדורות הקודמים, מסוג cross-ply נותרו לשימושם של משאיות קלות וכבדות. לא אכנס להבדלי המבנה בין שני סוג הצמיגים ואסתפק בהבדל הבולט למשתמש: אלו צמיגים “רכים” יותר. כשהתחלתי לנסוע בטורר נוכחתי כי הנסיעה בו אינה רכה כבאחיותיו […]

מרץ 23

מסנן אוויר לטורר

כך נראה מנוע של טורר בעלון המכירות של רובר, משנת 1947: בראשו מתנוסס מכסה השסתומים ומעליו מסנן האוויר. על תחלופת אוויר רענן אחראי הנשם: צינור המחבר בין המכסה לכניסת המסנן. בית המסנן הוא גם סוג של מעמעם, הנותן למנוע הרובר את צלילו האופייני. אי לכך חשוב לשמרו פעיל – ולא רק בגלל המראה האותנטי. כך […]

ינואר 17

ים המים י’ – החלונות 1.

כבר דיברנו בדלתות, וגם בגג – ועכשיו הגיע תור החלונות. הטורר הגיע עם שני סטים של חלונות: חלונות “רכים“, שהם החלונות המקוריים של הרכב, וחלונות “קשיחים” שיוצרו ככל הנראה לפי הזמנה מיוחדת של ד“ר רוז, שללא ספק היו טעמיו עימו. כל סט מכיל ארבעה חלונות: שניים קדמיים, הנתקעים לדלתות, ושניים מאחור, קטנים יותר. החומר ממנו […]

ינואר 11

ים המים ט’ – הגג 2.

גג אנגלי, אמרנו, שיעמוד בסופות ובמשברים, בסער ובפרץ? ומאידך, שיהיה קל לפרק אותו ולקפל אותו ולהפתח אז לאויר העולם – איך? בדיוק לשם כך נולד מהדק הפלא (“טיק־טק“) Tenax . והוא עומד במשימה הזו כבר מאות שנים, ואין אנגלי ממנו. הוא מסוגל לעמוד במתיחה של 1000 ניוטון (טון) בלי להפתח, בכל זאת להפתח בקלילות ע“י משיכת […]

ינואר 09

ים המים – ח’: הגג 1

לוקחת לה איילת \ שמשיה כחלחלת \ ובית לה וגג… כתבה המשוררת (קדיה מולודובסקה) ותרגם המשורר (נתן אלתרמן) וגם אנחנו פונים הפעם לשמשיה, כלומר לגג, בעצם ל Canopy של הטורר. האנגלים, עם של ספנים ושל חיילים ושל טקסטיל – כך שאין אנגלי ממפרשים, מחופות ברזנט (על מחסני אניה), משֹקי רובים וכמובן מגגות מתקפלים למכוניות פתוחות. […]

דצמבר 18

ים המים (ד’) – מכסה הגג המתקפל

יצא לכם לראות סרט ברשת מאתר בעל שרת חלש, והגלגל של “המערכת טוענת” מסתובב עוד, ועוד, ועוד – ופתאום יש כמה תמונות? או, לזקני הדור, זוכרים את המערכון של יוסי בנאי על הטלפון “לא שומעים!” שפתאום, לכמה שניות, כן שומעים? ובכן, כמה שניות, טוב, אולי כמה שעות טובות כאלה היו לנו, כלומר לטורר ולי, בשבוע […]

דצמבר 01

ים המים – ב’. הכסאות.

טוב. אז אחרי שחיברנו ופרקנו וגירדנו את הראש וחפרנו בתמונות הישנות ואיפה לא וחזרנו וחברנו הגיעו סוף סוף המסילות למנוחה ולנחלה ואיגור פרש את השכבה הראשונה של הלבד על הרצפה. תפקידו לשמש כמבודד מפני רעש וקור. ואז ערכתי סדר בכל העטיפות הישנות שחלקי העץ היו עטופים בהם – כל זאת לקראת השלב הבא בריפוד – בתפילה […]

נובמבר 30

… ים המים (א)

“יותר אני לא זז מכאן!” הכריז עבד מעין־חרוד, דווקא הוא, עבד הענק, מלך הכושר של הפלמ“ח, אחרי צעידה של שלוש שעות בשדה חרוש בלילה חשוך אחד. “מדוע?” שאל אותו המ“ם, “דווקא אתה?” “כי את הבקבוק הזה אני זרקתי כאן לפני שעתיים!” היתה התשובה. כן. כבר היינו בקטע הזה שהכל מתקדם בו יותר לאט מלאט לאט, בקטע […]

אוקטובר 22

51 גוונים של אפור (כ”ז) – התנעה.

הכנות להתנעה פירושן קשירת קצוות רבים שעדיין נותרו פרומים. יש לדאוג לכך שהדלק יגיע מן המיכל אל הקרבורטור ובלחץ הנכון – 2 psi. מסע הדלק ליעדו מתחיל ב“משגר הדלק” (petrol sender) מתוצרת לוקס, המורכב בצידו הימני העליון של המיכל. הוא כולל שני צינורות יניקה, קצר וארוך. הקצר הוא ברירת המחדל ומסוגל לשאוב 38 ליטר מה־42 […]

אוקטובר 20

51 גוונים של אפור (כ”ה) – ניקלים, גלגלים.

בישראלית הם קרויים פשוט “הניקֵלים“, יבשושית ועניינית. אבל בעצם הם הרבה יותר מזה – הם מהות הטורר, המייצג בדרכו את אנגליה מוכת ההלם, השוקעת, של אחרי המלחמה. שגם אם היתה על הצד המנצח הפסידה את עולמה: טכנולוגיה מיושנת עוד כשהיתה חדשה, שיטות ייצור שאבד עליהן הכלח. מיחזור שאריות שנותרו באותם מחסנים בקובנטרי שלא עלו באש […]

אוקטובר 19

51 גוונים של אפור (כ”ד) – לוח המכשירים, פנסים.

לא נוכל להגיע למכונית מתפקדת, אפילו מניעה בלבד, ללא לוח המכשירים וצמת החשמל המחוברת אליו. ולכן נמהר ונשיב את הלוח הזה על מכשיריו למקומו. אבל לפניי שהלוח יחזור לנחלתו כדאי להתקין את מנגנון המגבים – אחרת תהיה הגישה אליו קשה ביותר. אלא שגם ללא הלוח הרכבה זו קשה – המתנגדת העיקרית היא הגרוויטציה. אחרי הפרוק […]

אוקטובר 06

51 גוונים של אפור (כ) – מושב אחורי, תא מטען.

יתכן שזה לא היה החלק הקשה ביותר בשיפוץ – אך ללא ספק היה זה החלק שדרש יותר מאמצי בילוש ומחקר מכל השאר. והסיבה פשוטה: מחסור משווע בתיעוד. אין תרשימים, אין תמונות, אין רשימת חלקים, בעצם אין עם מי לדבר. ורק שלא נגיע למצבו של אותו קצין מודיעין שעליו אמר שלמה באום: “הוא בחור טוב, מה […]

אוקטובר 05

51 גוונים של אפור (י”ט) – קיר האש מלפנים ומאחור.

צביעת כל חלקי המכונית הולכת ומסתיימת, ואנו פונים להרכבתה מחדש. הרי חלקו התחתון של קיר האש. בדגמי רובר P2 זהו חלק העומד בפני עצמו, וניתן לפרק אותו מגוף המכונית. כך מתאפשרת הוצאת תיבת ההילוכים מן המכונית בלי שיהיה צורך לשלוף ממנה את המנוע. חלק זה עבר, כזכור, ניתוח לשינוי זהותו הפוליטית והפך מימני (RHD), לא […]

אוקטובר 01

51 גוונים של אפור י”ח – רצועת הבטחון.

מטעמים אחדים לא רצוי להניח לדלת של מכונית להיפתח ככל יכולתה. למשל: המכונית חונה בשיפוע. פתיחה של הדלת (ועזיבת הידית) תגרום לכך שהדלת תוטח בגוף המכונית, ושניהם עלולים להנזק. ב“דלת התאבדות“, כגון זו שהרובר מצויד בה פתיחת הדלת תוך כדי נסיעה היא סכנה של ממש, אבל כשמדובר בדלת התאבדות ענקית כגון זו שהטורר מצויד בה […]

%d בלוגרים אהבו את זה: