ריפוד הדלתות הסתיים, למעשה.
בפרק הקודם ראינו דלת קדמית, עם כיס המפות המובנה והידית הארוכה של "הפתיחה המהירה" (חצי סיבוב). בדלתות האחוריות אין כיס מפות ופתיחת השמשות נעשית על ידי מנגנון סיבוב רגיל:
Rear door
וכך נראית דלת אחורית מהחלון הנגדי:
Door as viewed from inside the car
כך נראות זוג דלתות מן החלון הנגדי:
Two doors
וכך נראית דלת הנהג מהחלון הימני:
The drivers door
מראה לא שגרתי לאלו המכירים תמונות של רובר 10 (שלרוב רובם הגה ימני).
וכך מתחילה עכשיו להראות המכונית מבחוץ:
————
הסתיימה פרשת הדלתות ומתחילה פרשת הגג.
ראשית, בידוד. הגג צופה בשכבה כפולה של לבד:
Roof is coverd with felt
– כמו במקור. חיפוי הגג נמתח מאחור בעזרת זוג קשתות ברזל בקוטר 1/4 אינץ'. כנראה שהזוג שהגיע עם המכונית לא היה מקורי או ששונה על ידי אחד הרפדים בגלגול קודם. (כזכור, חלון הגג נסתם באופן פראי בעבר – מה שחייב אז גם שינויים בריפוד הגג). אנדריי התאים את הקשתות לתפקידן ולמקומן החדש–ישן. כמו–כן הכין מסגרת עץ סביב מפרץ חלון הגג, אליה יוצמד אריג הריפוד.
כך נראית תחילת מתיחת חיפוי הגג:
Head lining, the begining
וכך הוא מתהדק סביב מפרץ החלון:
סביב שלושת החלונות הקבועים מאחור ישנה מסגרת, והיא תהדק את בד הריפוד תחתיה, ולשם כך הוא נגזר פסים–פסים.
מלפנים הסידור יותר מורכב, וכולל ארבעה פריטים:
Front covers
החלקים הללו עשויים מפח ומרופדים בשכבה דקה של צמר–גפן ומכוסים בעור. השניים בתמונה שמעל מכסים את העמודים שבצידי החלון הקדמי, והשניים הבאים קולטים תחתם את בד ריפוד הגג מעל החלון:
המגרעות שבצידם נועדו לאפשר גישה לצירי החלון. למכסים אלה יוצמדו בעתיד מגיני השמש והראי.
כך נראים הללו מחוברים למקומם, מהצד:
In place
וכך הם נראים מבעד לדלת האחורית:
Viewed from the rear door
המשימה הבאה היא ריפוד חלון הגג והרכבתו בעדינות המתבקשת.