תגית: vintage car

מאי 24

מד כמות הדלק – רובר P2 (וסדרות גבוהות יותר)

מדי כמות הדלק ברובר מסדרה P2 (וגם בסדרות מאוחרות יותר, כולל לנד־רובר) מבוססים על ריאוסטט, כלומר נגד שערכו ניתן לשינוי. כשכמות הדלק מירבית ערכו 83 אוהם וכשהמיכל ריק ערכו כ־3 אוהם. הנגד עשוי מגליל עליו מלופף חוט התנגדות (A) וזחלן (B) היכול לנוע עליו משמאל (מינימום) ועד ימין (מקסימום). הזחלן מחובר לציר וסיבובו של זה […]

אפריל 20

ראש בראש – ד’

“”בושה, בושה, בושה” זועקים המוחים, וגם אני בעולמי הקט זועק “בושה”. תכף נראה מדוע. כי עכשיו, כשכל הפריטים הדרושים להרכבת הראש חזרה בידינו – מגיע פרק הנקיון. שני המשטחים – “גג” בלוק המנוע, ו“רצפת” הראש – חייבים להיות נקיים לחלוטין, חלקים וישרים על מנת שהזיווג ביניהם יצליח ושזליגות מתאי השרפה או אליהם לא יתכנו : […]

אפריל 13

ראש בראש -ב’

כן, נותרה עבודה רבה על הראש שנשלף, וברור שתארך זמן. אני שונא שהמכונית עומדת בפינה ללא ראש. כי מי יודע מה ילד יום. ועל המדף עומד לו ראש משופץ לתפארת, מוכן להרכבה. זהו הראש שנשלף לא מכבר מהטורר. אבל הטורר הוא “רובר 12” בעוד שהאדום הוא “רובר 10” – ולדגמים הללו נפח מנוע שונה ולפיכך, […]

אפריל 13

ראש בראש -א’

הנה הרובר האדום – 26-453. עשר שנים חלפו מאז תום השיפוץ. הוא נראה טוב. בחצי השנה האחרונה עמד בפינה, לא זע לא נע ולא הותנע. תשומת הלב – אם הייתה – הופנתה לאחותו הירוקה ולבן דודו הטורר. אכן, מרבה נכסים מרבה הזנחה. והנה הגיע תורו לטיול. אבל הוא התקשה להתניע. וכשהתניע התחיל בצילינדר אחד, ואחר […]

פברואר 09

עוד טסט ל26-069

מדוע להגיש דווקא היום את הרובר הירוק לטסט? המוח אמר כי זה ממש לא היום המתאים, שהסופה “ברברה” מתקרבת וינשבו רוחות עזות וירד המון גשם. זו לא ההזדמנות המתאימה לחגוג יום הולדת 77 למכונית. אבל הבטן אמרה כי מי יודע מה ילד יום, והרוצה לעבור טסט ישכים לטסטו, ועוד כאלו אמירות של למוד מלחמות, משברים, […]

ינואר 08

הסוס הממוחשב דוהר שנית.

הסוס הממוחשב דוהר שנית! אמנון יוגב חזר וטען כי מפא“ת שואפת לפתח את הסוס הממוחשב, כלומר להוסיף שכלולים מטופשים לאמצעי לחימה שזמנם עבר. מקסים, לא? סוס ממוחשב – לא מפתה? החלטתי ללכת בעקבות גדולים וטובים ממני ולטפח את הטרנטה הממוחשב. הרי הפרק השני לפניכם. * בפרק הקודם תיארתי את המפלג 123 בעל קידום ההצתה הספרתי […]

אפריל 23

רדיאלים לטורר

כשהטורר נוצר, צמיגים רדיאליים היו רק בתכנון. בינתיים הם פרו ורבו, וכיום הם השולטים בשוק הצמיגים למכוניות פרטיות. צמיגי הדורות הקודמים, מסוג cross-ply נותרו לשימושם של משאיות קלות וכבדות. לא אכנס להבדלי המבנה בין שני סוג הצמיגים ואסתפק בהבדל הבולט למשתמש: אלו צמיגים “רכים” יותר. כשהתחלתי לנסוע בטורר נוכחתי כי הנסיעה בו אינה רכה כבאחיותיו […]

ינואר 24

ים המים י”ב – “חלונות חורף”.

בפעם הקודמת ספרנו על “חלונות הקיץ“ – והפעם נספר על “חלונות החורף“. איתם הגיעה המכונית ארצה. כך זה נראה ביולי 2017, בנמל חיפה: הם אינם ציוד מקורי של המכונית אלא סוג של after market – כפי הנראה יוצרו לפי הזמנה של ד“ר רוז שחי בקרדיף הסגרירית – ובודאי היו סיבותיו עימו. סביר כי הרעיון היה קבלת […]

יולי 01

51 גוונים של אפור (ו’)

אני שואל את עצמי אם יש טעם לפרסם רשימה טרחנית העוסקת בכמה פחים, פחי לפני ואחרי, ותורמת כל־כך מעט לרווחת המין האנושי בכלל, ולהצלחת המפעל הציוני בפרט. ובכן הטעם היחיד הוא מיעוט התיעוד הקיים לרובר 12 טורר. הוא אפילו קטן מהעניין הזניח במכונית הזו. ולכן, מתוך מבט מרחיק ראות אל הדורות הבאים אני מעלה להלן […]

יוני 20

51 גוונים של אפור (ג’)

בפרק קודם נפרד הטורר מהסדנה של טינו ויצא אל דפנה ואלון לקבל קצת צבע בלחיים. נסע – והגיע. הנה דפנה בודקת בקפדנות וביסודיות כל סמ“ר בעורו: יש גלים? יש קמטים? איך הקווים? השלב הבא הוא לחזור ולפרק כל מה שהורכב הרכבת נסיון בסיום תהליך הניקוי, ושבמהלכה נתגלו פגמים שונים ותוקנו. עכשיו הגיע הזמן לצביעה יסודית […]

יוני 08

שיא עולמי (ה’)

בין יתר שוברי השיאים נמצא במוזיאון ברוקלנדס הגדול מכולם: מטוס הקונקורד. לא רק בממדיו הפיזיים: הוא הגיע גבוה מכולם, רחוק מכולם ומהר מכולם. הכי קרוב לשמים. מדוע רצו לעשות אותו אין צורך לשוב ולהסביר. וכולם, כולם רצו. אבל בפועל היה רק קונקורד אחד וגם ממנו ייצרו רק 20 יחידות. סיפור הקונקורד מתחיל בשנות החמישים כשהתחיל […]

יוני 06

שיא עולמי (ד’)

42 שנה חלפו מאז נהרג פרי־תומס ונקברה בבס. ועם חלוף תהילת העולם הלכו שניהם ונשכחו. כמעט. אואן ווין אואן היה מרצה להנדסה באוניברסיטה של בנגור, בצפון ווילס. הוא היה מרצה קטן באוניברסיטה נידחת – אבל דמות מוערכת וידועה בחוג משפצי המכוניות העתיקות. הוא גר בכפר קטן לא רחוק מבנגור ושיפץ ושיפר שם כמה וכמה אוסטין […]

מאי 11

עסקי גוף (י”א) – “הגריל”, המשך.

בפרק הקודם נוכחנו כי האשיה מעוותת, בקצותיה הקדמיים. אז איך מיישרים אשיה? אם תפתחו דפי־זה.. סליחה, גוגל, ותחפשו “יישור שלדה” או “יישור שסי” תמצאו גם תמצאו מכונים מיוחדים ומשובחים לנושא, מצויידים בשרשראות ובמיטות ברזל, מכבשי־ענק־ב־5־נקודות, מחשבים וקרני לייזר. הראתי כל זה לטינו והוא אמר (אבל בעברית) !any thing they can do I can do better איך? כך: […]

מאי 10

עסקי גוף (י’) – ה”גריל”.

בין הניירות ששמר ד“ר רוז לדורות הבאים נמצאת מעטפה חומה מוארכת עליה כתוב: “התאונה הראשונה שלי – לא רצינית ולא באשמתי!” ובה תרשימים, התכתבויות משפטיות והצעת מחיר. כותב עד הראיה, מר דודג’סון: “נסעתי אחרי המכונית של מרשך במרחק של כ 15 – 20 מטר ממנה. גם מרשך וגם אני נהגנו במהירות הסבירה מאוד של כ […]

מרץ 11

עסקי גוף (ט) – החלון הקדמי

בעודי ממתין להתקדמות בשיפוץ גוף המכונית התפנתי לעסוק במרכיבים אחרים שלה. אחד הבולטים שבהם הוא החלון הקדמי, או בשמו האנגלי windscreen – מגן מֵרוח. אינני יודע אם נזדמן לכם אי פעם לנהוג במכונית נטולת מגן זה. לי הזדמן – ומאז אני יודע עד כמה החלון הזה חיוני. במכונית רגילה, החלון הקדמי נתמך בלבד, ושוכן לבטח […]

%d בלוגרים אהבו את זה: