תגית: rover p2

אפריל 15

מדיד חדש לכמות הדלק.

נסענו למוזיאון הרצליה, ברובר האדום. מזג אוויר נוח, נסיעה נעימה, תערוכה יפה. הלוך ושוב – 50 ק"מ. הרובר פגין תצרוכת דלק למופת – מחוג מד־הדלק כמעט כמעט ולא זז מ"מלא". ואז, בכניסה לחניה הביתית כבה המנוע ונשארנו תקועים לרוחב הכביש, וכבר עצרנו מישהו שצפר זועמות. משאבת הדלק החשמלית תיקתקה אחוזת תזזית והיה ברור שזו בעיית […]

דצמבר 21

מצתים – אז והיום.

בשנים רחוקות, שנות השבעים והשמונים, החזיק סט מצתים ("פלאגים") ברובר קילומטרים רבים. אפילו עם מצתי "איגניס" תוצרת הארץ. הדלק, אוקטן 70 ומשהו, הכיל עופרת וכשלא שולב ההילוך הנכון המנוע צלצל. אולם בשנות האלפיים המאוחרות, עם הדלק 95 נטול העופרת התחילו בעיות. זמן לא ממושך אחרי החלפת מצתים היו מתעוררות בעיות התנעה, שהיו נפתרות רק אחרי […]

אוקטובר 24

קידום הצתה ספרתי 123 לרובר האדום – ג'.

המפלג החדש נבדל מן הישן גם בכך שהוא מגיב לשינוי לחץ האוויר בסעפת היניקה. כשדוושת הגאז אינה לחוצה במלואה שורר ואקום גבוה בסעפת, כמות התערובת הנדחסת בצילינדר קטנה יחסית והבערה מהירה. זה דורש קידום הצתה גבוה. כשהדוושה נלחצת לקבלת מירב הכוח מהמנוע הוואקום יורד לאפס, כמות התערובת גדולה והבעירה מואטת – זה מחייב הקטנת הקידום. […]

אוקטובר 22

קידום הצתה ספרתי לרובר האדום (ב')

הגיע הזמן לשלוף את המפלג הישן כדי שיפנה את מקומו לחדש. כשהורכב, היה המנוע על שולחן העבודה, והגישה אליו הייתה נוחה יחסית שני האומים (5/16 BSF) המהדקים אותו לגוף המנוע מסומנים בחיצים לבנים, כלואים במעין גומחה בגוף המנוע. זה מגביל את הזווית בה ניתן לסובב אותם באמצעות מפתח פתוח. אבל כשהמנוע בתוך תא המנוע הצר, […]

אוקטובר 21

מפלג ספרתי 123 לרובר האדום – א.

אם יש משהו המשרה עלי שלווה ושפיות – הרי הוא עבודת כפיים, כזאת המשלבת מחשבה ואתגר מקצועי. שנים רבות זה בדיוק מה שמצאתי במעבדה שלי כמדען – אבל לא פחות מכך במכונאות. אתמול בבוקר, כשיצאתי לחצר מצאתי כי מזג האוויר נעים – כבר לא חם ועוד לא גשם – אבל מצב הרוח היה נורא. זה […]

יולי 27

נוטות ההגה

“נוטות החסד" הוא אחד הספרים שלופתים אותך בבטן, בגרון. אי אפשר להפסיק לקרוא. עלילת הספר מתחוללת בתקופת הרייך השלישי – מעלייתו, כיבושיו ועד מפלתו המוחצת. בתוך כל התהפוכות הגורליות, המלחמה באוויר ביבשה ובים, המוות ההמוני, ועד לרגעי הקריסה האחרונים פועלים בתוכו זוג בלשים (אולי בלש אחד?) שכל מה שמעניין אותם הוא רצח שאירע פעם בצרפת, […]

מאי 24

מד כמות הדלק – רובר P2 (וסדרות גבוהות יותר)

מדי כמות הדלק ברובר מסדרה P2 (וגם בסדרות מאוחרות יותר, כולל לנד־רובר) מבוססים על ריאוסטט, כלומר נגד שערכו ניתן לשינוי. כשכמות הדלק מירבית ערכו 83 אוהם וכשהמיכל ריק ערכו כ־3 אוהם. הנגד עשוי מגליל עליו מלופף חוט התנגדות (A) וזחלן (B) היכול לנוע עליו משמאל (מינימום) ועד ימין (מקסימום). הזחלן מחובר לציר וסיבובו של זה […]

אפריל 20

ראש בראש – ד'

“”בושה, בושה, בושה" זועקים המוחים, וגם אני בעולמי הקט זועק "בושה". תכף נראה מדוע. כי עכשיו, כשכל הפריטים הדרושים להרכבת הראש חזרה בידינו – מגיע פרק הנקיון. שני המשטחים – "גג" בלוק המנוע, ו"רצפת" הראש – חייבים להיות נקיים לחלוטין, חלקים וישרים על מנת שהזיווג ביניהם יצליח ושזליגות מתאי השרפה או אליהם לא יתכנו : […]

אפריל 19

ראש בראש – ג'

כפי שתואר בפרק קודם של “יסורי הרובר האדום” או "ראש בראש", מצאנו כי כל ארבעת הדחיפים (push rods) של שסתומי היניקה התפוסים – התעקמו. ללא ארבעה דחיפים ישרים לא נוכל לרפא, או לפחות לחבוש, את פצעיו. לישר את הכפופים, לזקוף את קומתם נראה רעיון מפוקפק. התוצאות אף פעם לא מצדיקות את עצמן. לא רק במכונאות. […]

אפריל 13

ראש בראש -ב'

כן, נותרה עבודה רבה על הראש שנשלף, וברור שתארך זמן. אני שונא שהמכונית עומדת בפינה ללא ראש. כי מי יודע מה ילד יום. ועל המדף עומד לו ראש משופץ לתפארת, מוכן להרכבה. זהו הראש שנשלף לא מכבר מהטורר. אבל הטורר הוא "רובר 12” בעוד שהאדום הוא "רובר 10” – ולדגמים הללו נפח מנוע שונה ולפיכך, […]

אפריל 13

ראש בראש -א'

הנה הרובר האדום – 26-453. עשר שנים חלפו מאז תום השיפוץ. הוא נראה טוב. בחצי השנה האחרונה עמד בפינה, לא זע לא נע ולא הותנע. תשומת הלב – אם הייתה – הופנתה לאחותו הירוקה ולבן דודו הטורר. אכן, מרבה נכסים מרבה הזנחה. והנה הגיע תורו לטיול. אבל הוא התקשה להתניע. וכשהתניע התחיל בצילינדר אחד, ואחר […]

פברואר 26

קידום הצתה דיגיטלי – לטורר!

כל־כך התלהבתי מקידום ההצתה הדיגיטלי ברובר הירוק עד שהחלטתי שגם לטורר מגיע. אחד החידושים הכלולים בו הוא הכללת ערך הוואקום בסעפת היניקה בחישוב קידום ההצתה. הזמנתי עוד 123 ומיד פצחתי בהכנות. ראשית, מהיכן ילקח הוואקום? במנועי רובר מסדרת P2 מובנה חיבור כזה לצרכי מערכת השימון המרכזית. אם אוסיף מפצל יסופק הוואקום לשתי המערכות ממנו. כל […]

פברואר 20

שיפוץ סטרטר מטיפוס לוקס M418G

אם יש משהו הנותן לי להרגיש שפוי – זוהי עבודת כפיים. כך היה במלחמת יום הכיפורים בה, כטכנאי, עסקתי כל הזמן בתיקון מכשירי קשר. בהקטנת הכאוס. מרגיע. עוזר להתעורר מהזוועה שמסביב. והיום עסקתי בתיקון הסטרטר שניזוק. הצעד הראשון הוא פירוקו לגורמים. מסירים את שני הברגים האורכיים והנ"ל מתפרק. נותר רק חלק אחד עקשן – מתאם […]

פברואר 16

חריקות וצרצורים

מפעם לפעם נחשפת האמת הערומה, מבעד קרעי מסך האשליות. שוב פישלתי? שוב נגלה התכנון המיושן בחולשתו? “חדש הוא כבר לא יהיה" כתב ע. הלל שם בסבוב כפר סבא. וגם אני לא. בעודי חוזר מבסוט עד הגג מבדיקת המפלג הדיגיטלי (“הסוס הממוחשב"), ומתמרן בכניסה מדויקת לחניה הצפופה – שמעתי איזה צרצורים וחריקות מכיוון המצמד (קלאטץ’) של […]

פברואר 09

עוד טסט ל26-069

מדוע להגיש דווקא היום את הרובר הירוק לטסט? המוח אמר כי זה ממש לא היום המתאים, שהסופה "ברברה" מתקרבת וינשבו רוחות עזות וירד המון גשם. זו לא ההזדמנות המתאימה לחגוג יום הולדת 77 למכונית. אבל הבטן אמרה כי מי יודע מה ילד יום, והרוצה לעבור טסט ישכים לטסטו, ועוד כאלו אמירות של למוד מלחמות, משברים, […]