תגית: rover p2

יולי 13

Rear Spring Shackle

בעקבות דיון בקבוצת פייסבוק החלטתי לבדוק כיצד יש להרכיב כהלכה את ה־Shackles של הקפיצים האחוריים במכוניות רובר מדגמי P2. לכאורה זו טרחנות בטהרתה, כי חוץ משלשה ארבעה משוגעים, את מי זה בכלל מעניין? מאידך, באה כאן לידי ביטוי המגמה של רובר להימנע ככל האפשר מצנרת בכלל וצנרת גמישה בפרט. מגמה שמקורה מחסור בגומי? אלגנטיות המוצר? […]

דצמבר 03

מערכת שימון לסרן הקדמי של הרובר הירוק – ג'

ההכנות לחידוש מערכת השימון של הסרן הקדמי נמשכות – גם בספירת המלאי ואימותו, וגם בבדיקת כשירותו. וראש וראשונה לנבדקות היא משאבת השמן. תיאור מפורט של המשאבה הזאת נמצא כאן 26-453 חוזרת מן המתים: פרק שלושים-ושמונה – מערכת השימון המרכזית, ג'. ולא אחזור עליו, אלא אתמקד בבדיקת פעולתה. לבדיקה זו דרוש מקור ואקום. ב"חיים האמיתיים" המקור […]

נובמבר 26

שיחזור מערכת השימון של הרובר הירוק – ב'.

בפרק הקודם  ראינו כי בשלב מוקדם של חייה ניתק מוסך שמואל את מערכת השימון המרכזית של 26-069 והחליף את ה־king Pins המקוריים, משולשי הקדחים בפינים מתוצרתו בעלי זוג קדחים בלבד. כיצד נראתה יד־הסרן אחרי הניתוח? מראה מאחור אנו רואים כי פיטמת גירוז הורכבה על הקדח המרכזי. משחת הסיכה אמורה לעבור מתוכו ודרך שני הקדחים שבו […]

נובמבר 24

שחזור מערכת השימון המרכזית ברובר הירוק.

ממרחק השנים (חמישים ושתיים? האמנם?) אני חושב שהניתוח הזה, ברית־המילה הזו, התרחשה אז, בסוף אוגוסט 1968, כשמסרתי את הרובר לשמואל כדי שיעביר אותו טסט. אני זוכר איך חשכו עיני כשקיבלתי את החשבון – זה קרה בגלל השורה התחתונה. כי לקח לא מעט זמן עד שהבנתי את המשתמע מהכתוב גופו. בדיעבד נראה כי הקטיעה נעשתה בתום […]

אוגוסט 12

הכרות עם Dynalite

היום המשכתי במהלך בו פתחתי בסוף מאי, והוא התאמת מערכת החשמל של הרובר האדום (26-453) לתנאי התחבורה של היום. ישנם חובבי מכוניות ישנות השואפים שמכוניתם תהיה פריט מוזיאלי, זהה לזה שהוצג בחדרי־התצוגה בשנה בה הוצעה המכונית למכירה ע"י היצרן וסוכניו. מכוניות אלה נשמרות בדרך כלל כאתרוג בקופסתו ואפילו לתצוגות הן נישאות ע"י מוביל. אני מעוניין […]

יוני 28

כוונון ה־Freewheel

לאן כבר אפשר לנסוע בימים אלה ברובר הישן? למכולת? במכולת שלנו סבורים כי הקורונה היא בלוף, שמועה פורחת ומופרכת, עדותם של מרחיקי עדות, סוג של מתיחה שיצאה מגבולות הטעם הטוב, עניין לחנוּנים ולפתאים. ואי לכך מסתובבת בה אחת הזבניות כשהמסכה תלויה בחן על אזנה, סדרן המדפים עונד מסכת גרון, וכולם גם יחד כופרי אלכוג’ל ומכחישי […]

נובמבר 24

לעשות שרירים לבורמן-דוגלס – ד'

בשעתו פרסמתי 3 רשימות המתארות תגבור הגה מטפוס ‘בורג ואום’ (worm and nut) מתוצרת בורמן–דוגלס ע"י מערכת סרבו חשמלית. ההגה הנ"ל נחשב בזמנו להגה איכותי ואמין. חסרונו העיקרי היה הכח הרב שנדרש כדי לסובבו כשהמכונית אינה בנסיעה, דבר שהפך פעולה יומיומית כחניה לעינוי. המערכת שתיארתי אז אמנם פעלה וסבוב ההגה הפך להיות קל ונעים, אבל […]

ספטמבר 03

לינד וחלבי בע"מ – יבואני רובר לפלסטינה א"י

אוגוסט 19

גידול שיניים וצרות אחרות – י’

כדי להעלות את הקפיץ אל מקומו הנכון באמצע המרווח בין שני מגבילי התנועה, ניתן לנקוט בשלל אמצעים: החל ב"השטחת" הקפיץ, דרך שימוש בשאקל קצר יותר ועד היפוך כיוונו של השאקל: כל הנ"ל דורש שליפת הקפיץ מהמכונית, או לפחות הפרדתו מהשאקל האחורי – מה שעלול לדרוש פירוק הכנפיים האחוריות, מה שדורש פירוק צינור הזנת הדלק למיכל […]

ינואר 17

ים המים י' – החלונות 1.

כבר דיברנו בדלתות, וגם בגג – ועכשיו הגיע תור החלונות. הטורר הגיע עם שני סטים של חלונות: חלונות "רכים", שהם החלונות המקוריים של הרכב, וחלונות "קשיחים" שיוצרו ככל הנראה לפי הזמנה מיוחדת של ד"ר רוז, שללא ספק היו טעמיו עימו. כל סט מכיל ארבעה חלונות: שניים קדמיים, הנתקעים לדלתות, ושניים מאחור, קטנים יותר. החומר ממנו […]

ינואר 11

ים המים ט' – הגג 2.

גג אנגלי, אמרנו, שיעמוד בסופות ובמשברים, בסער ובפרץ? ומאידך, שיהיה קל לפרק אותו ולקפל אותו ולהפתח אז לאויר העולם – איך? בדיוק לשם כך נולד מהדק הפלא (“טיק־טק") Tenax . והוא עומד במשימה הזו כבר מאות שנים, ואין אנגלי ממנו. הוא מסוגל לעמוד במתיחה של 1000 ניוטון (טון) בלי להפתח, בכל זאת להפתח בקלילות ע"י משיכת […]

ינואר 09

ים המים – ח': הגג 1

לוקחת לה איילת \ שמשיה כחלחלת \ ובית לה וגג… כתבה המשוררת (קדיה מולודובסקה) ותרגם המשורר (נתן אלתרמן) וגם אנחנו פונים הפעם לשמשיה, כלומר לגג, בעצם ל Canopy של הטורר. האנגלים, עם של ספנים ושל חיילים ושל טקסטיל – כך שאין אנגלי ממפרשים, מחופות ברזנט (על מחסני אניה), משֹקי רובים וכמובן מגגות מתקפלים למכוניות פתוחות. […]

דצמבר 30

ים המים, ז' – מהחלון ומטה

ועכשיו עולה על הפרק השאלה הנכבדה – מה יהיה בין החלון הקדמי, שובר הרוח, ולוח המכשירים? ועל יקל הדבר בעיניכם. כשהתחיל פירוק המכונית היה כל האזור הזה על הפנים. כנראה כתוצאה ממים שחילחלו לתוכו דרך אטמי המגבים הפגומים וגרמו לכל מה שהיה שם להרקב להחליד ולבאוש. כיצד להחזיר את תפארת העבר לקדמותה כאשר לא ממש […]

דצמבר 26

ים המים – ו': דיפונים.

סוף־סוף הגיע תור דיפון הדלתות. כך זה נראה לפני כתשע שנים, כשהמכונית נכנסה לשיפוץ בסדנה המהוללת: Screws. wrong handles, tired עיין בוחנת תגלה כאן את נוח בשבע שגיאות. במקום ידית דלת מורכבת ידית חלון, ומשום כך, כנראה, הורכבה ידית המשיכה לטריקת הדלת – במקור לא נכללה ידית כזאת במכונית. הפנל עצמו מוצמד (חלקית) לדלת על […]

דצמבר 21

ים המים (ה') – שטיחים

בשיפוץ, או מוטב, בשיחזור, יש צורך בדגם יחוס. במקרה אידאלי זה דגם מקורי שהשתמר באופן מושלם.  טוב כמעט באותה מידה – המכונית המיועדת לשיפוץ השתמרה על כל פרטיה, ופירוקה בתחילת הפרויקט נערך תוך תיעוד דקדקני. בהעדר שניים אלה ניתן להסתמך על הספרות הטכנית של היצרן, או של מועדון שוחרים – אם יש, ועל תצלומים שהתפרסמו […]