
תגיות
לקט – א
“ומילים אחרונות שאמר היו: כפתורים, נעצים” כתב המשורר בשירו “הסיכום“. כנראה שלא הרבה יותר מזה יהיה בפרקים הבאים, פרקי הסיום והסיכום של שיפוץ הטורר. כן, מין לקט שיכחה ופאה.
מאיגור הרפד יוצא הטורר למסע גימורים,

Insured, with a temporary road permit It is still better to be towed to the next station: wheel alignment and brakes tetsting
בהובלת איתן, ידיד הפרויקט.
והתחנה הראשונה היא המעבדה הממוחשבת של ניר צפר. המטרות: א. כיוון גלגלים ב. בדיקה יסודית של הבלמים. בלעדי אלה לא העזתי לעלות על הכביש. מכיוון שפעולות אלה תוכננו מראש, לא נעלתי בעת ההרכבה את תפוחי ההגה ומזלגות הבלמים למקומם. זו סיבה כפולה ומכופלת מדוע לא לנסוע במכונית בטרם יושלמו הכיוונים והנ“ל ינעלו.
הנה הטורר בעמדת הבדיקה:
ומלפנים:

Toe in adjusted to 1/16 and the turn radius equalized in both directions. The all security tabs had been applied. Braking efficiency had been found to be 100%
ניר ועוזרו כוונו את שפיעת הגלגלים בדיוק לערך הנקוב על ידי היצרן (1/16 של אינטש) וגם שרדיוס הסבוב זהה בשני הכוונים. לאחר מכן הודקו הברגים וננעלו על ידי לוחיות נעילה.
לאחר מכן עברה המכונית לבדיקת הבלמים ועברה את המבחן בהצטינות: יעילות בלימה של 100% בשני הסרנים. יחי מעצורי השטנגות!
התחנה הבאה היתה “ארגונטיקס” שבפאתי כפר־קאסם, להשלמת הרכבת מערכת הפליטה מפלב“ם ובולמי הזעזועים האחוריים. אי־אפשר היה לבצע פעולות אלה לפני כן. עצוב לראות את הניגוד בין החלקים המצוחצחים של ראש־העין ובין ההזנחה והרישול באזור התעשיה של כפר־קאסם.
שוב הונפה המכונית למרומים

Next station: Last touches of the rear shock absorbers and exhaust
ולירון החל בהתאמה מדוקדקת של צינור המפלט לגיאומטריה של בולם הזעזועים האחורי.
לי היתה זו הזדמנות לצלם את ה“למטה” של המכונית, זו שבדרך כלל נעלמת מן העין.
מימין: “הופך הכוון” של המצמד ומשמאל החלק הקדמי של צינור הפליטה והדוד (בעולם האמיתי, דוושת המצמד נמצאת משמאל, כי זו מכונית LHD!).
ליד “קונדום” המצמד מוט הבלמים הראשי. במרכז: גל ההנע הוא ה’דריישפט’ בפי העם דהיינו ה Drive Shaft.
בתמונה הבאה נראים המתלה הקדמי, מערכת ההיגוי ומערכת הבלימה:
וחדי העין יבחינו גם בחלקי מערכת השימון המרכזית. צינור הפלב“ם המבהיק של מערכת הפליטה בולט אף הוא.
הנה ההמשך:
רואים בבירור כיצד עבר כבל המצמד מימין לשמאל.
וזה הנתיב החדש של צינור הפליטה:
ומזוויות אחרות:
זהו.
ועכשיו, סוף־סוף – הביתה!

finally: At home
ישראל-
כל הכבוד.
עבודה לעילא והתוצאה יוצאת מהכלל.
תתחדש ותהנה איזה רובר נהדרת!
כמה יפה היא ליד הירוקה והאדומה!
וכמה מיוחדת! מיוחדת בהרבה מכל מה ששוכב אצל מייק בגארפורת׳ ואצל אזוואדו המרגל הפורטוגלי!
שא ברכה
גדי
Four Leaf Clover Classics Ltd
Unit 7DE Spence Mills
Mill Lane
Leeds
West Yorkshire LS13 3HE
UK
Tel: +44(0)113 3451690
>
תודה גדי