אוקטובר
22
תגיות
קידום הצתה ספרתי לרובר האדום (ב')
הגיע הזמן לשלוף את המפלג הישן כדי שיפנה את מקומו לחדש.
כשהורכב, היה המנוע על שולחן העבודה, והגישה אליו הייתה נוחה יחסית
שני האומים (5/16 BSF) המהדקים אותו לגוף המנוע מסומנים בחיצים לבנים, כלואים במעין גומחה בגוף המנוע. זה מגביל את הזווית בה ניתן לסובב אותם באמצעות מפתח פתוח.
אבל כשהמנוע בתוך תא המנוע הצר, והגישה למפלג מוגבלת, זה קשה הרבה יותר.
אפשר לפתוח את האומים הללו במפתחות פתוחים – כלים כגון רינגים או בוקסות שגרתיות אינם מתאימים. אבל בגלל המרחב המצומצם, אם משתמשים בכלים הסטנדרטיים, מפתח פתוח באורך כ־7 ס"מ, זווית הסיבוב האפשרית קטנה מאד, ופתיחת אום כזה בתנועות של 45 מעלות תימשך שעות – אם בכלל תהיה אפשרית.
אבל לא רק זה. יש ראש בורג שלישי משמאל למפלג (ראו תמונה מס’ 1), הנמצא באותו מישור כמו אום ההידוק השמאלי. הוא מפריע אפילו לתנועת מפתח פתוח, מסכל אותה.
מה עושים?
ראשית משתמשים בכלים לא שגרתיים כגון מפתח פתוח קצר במיוחד המאפשר זווית סיבוב גדולה יותר, ובבוקסה דקת דופן עם ידית.
ושנית עושים משהו המנוגד לאינסטינקטים של רוב המכונאים: מסירים את הבורג המפריע:
עכשיו הגישה לאום השמאלי נוחה יותר וגם הוא מוּסר בהצלחה.
המפלג המקורי בחוץ, והמנוע נראה כמו פה עקוּר שן.
ועכשיו ניקוי נמרץ של המשטח, עם WD40 וסקוטשברייט.
והכל מוכן להשתלת המפלג החדש, הדיגיטלי.
אבל לשם כך צריך אטם, שימנע נזילת שמן אפשרית. האטם צריך להיות מחומר גמיש, שיתאים את עצמו לעיוותים ולשריטות הזעירות הקיימות על שני המשטחים הבאים בימים. אני מעדיף אטם שעם.
לא נמצא אטם כזה במלאי שלי, והזמנתו בימים טרופים אלה אינה מעשית.
ניגשתי לייצר אחד כזה במו ידי, כמו שלמדתי בשיעורי כריכה, כיתה ג’, בית חינוך לילדי העובדים, רחובות, 1951.
ראשית הצטיידתי בנייר, מחוגה ומספריים קטנים.
קוטר תושבת המפלג הוא 34 מ"מ, אי לכן כוונתי את מרווח המחוגה ל־17 מ"מ ושרטתי עיגול בקוטר 34 מ"מ.
גזרתי אותו. עכשיו הייתה לי תבנית לסמן על יריעת השעם, ולגזור.
סימנתי את השוליים ומיקום חורי הברגים. אותם יש לנקב במקב ו"פטיש מהנדסים".
הרי האטם מוכן לשימוש:
והנה המפלג החדש עם האטם.
עתה יש להסיר את המכסה שעל בורר טבלת עקומות הקידום ולבחור בזו המתאימה לרכב הבריטי שלך. פותחים אותו (וגם סוגרים) באמצעות מפתח אלן 8 מ"מ. בחרתי בעקומה המתאימה לרכב אנגלי ישן. אולי אנסה בהמשך עקומה אחרת, אבל זו נראית התחלה טובה.
זהו. המפלג החדש ממוקם. גם מיקום חוטי ההצתה מסומן.
השלב הבא – חיווט.