ד"ר רוז, חקר המוח ושגעונות קטנים אחרים (ד’)

בשנת 2009 כבר היה ד"ר רוז גימלאי. ספון בביתו, מוקף בילדים ונכדים. כל חייו הצניע האיש לכת, לא קנה בורג מיותר, וכל מה שהיה יכול לעשות בכוחות עצמו – עשה. ועכשיו הגיע הזמן, אולי ההזדמנות האחרונה, להגשים חלומות ישנים. לשפץ את הטוּרר! את ההוא הכלוא שם במוסך כבר 35 שנים, ומתגעגע לימים יפים יותר.

ד"ר רוז החליט שהפעם יעשה זאת בגדול: הוא ימסור את המכונית לאחת מחברות השיפוץ האנגליות הנודעות, המפארות בתוצרתן המרהיבה כל אירוע רכב מהשורה הראשונה, כל מגזין רכב מנייר כרום, וכל אתר שובה לבבות.

סדנת שיפוץ המצלמת ואף מסריטה כל פעולה ותת־פעולה הנערכת על הרכב, הפועלת לפי סטנדרטים מחמירים תוך נאמנות קנאית למקור, ואי לכך גובה 35.0 GBP לכל שעת עבודה (כ 200 ש"ח במונחי 2009), (לא כולל מתכלים כגון נייר ליטוש ודיסקים) – ולפני מע”מ, כמובן.

חברה המנפיקה דוח"ת ממוחשבים, מפוארים ומפורטים המספרים מה נעשה בכל רגע ורגע, ומסכנים את בריאותו של מנהל הבנק של הדוקטור.

וכך, בעיקבות התכתבות ידידותית, בשלהי אותו קיץ, ליתר דיוק בראשון לספטמבר 2009 – הגיע גרר לקוטג’ של ד"ר רוז בקרדיף ונשא את הטורר לסדנה.

החיוב לא אחר לבוא גם הוא, מפורט על השניה:

כן, כך חלפו להם 1186 הפאונדס הראשונים (כ 7200 ש"ח) – הסנוניות הראשונות שבישרו לד"ר שלנו את הלהקה שתבוא אחריהם. כי הדוחו"ת שהגיעו לאחר מכן – הזכירו את השיר הידוע "וחוץ מזה, מרקיז, הכל בסדר" ואולי אפילו את סיפורו של איוב "עוד זה מדבר, וזה בא". תחת כל פנל שהוסר לתיקון התגלה חורבן גדול ממנו: המכונית היתה לברות חלודה, רקב, עכברים,  – ותולעי עץ.

היום הראשון. המכונית נכנסת למוסך:

הפירוק מתחיל:

הפירוק, יש לציין, נערך לפי הספר: מסירים את הכנפיים הקדמיות והרדיאטור כמכלול אחד:

ואחר מוציאים את המנוע. אבל זה נעשה בחובבנות, והראיה: הפולי השבור, תקלה חוזרת ונשנית אצל מכונאי רובר לא מנוסים.

בשלב הבא הוחל בפירוק חלקו האחורי של המרכב: תא המטען ואיכסון הגלגל הרזרבי.

גם המושבים והריצפה הלכו ופורקו:

והאשיה הלכה ונחשפה:

"אוי־אוי־אוי" אומר המומחה (או איך שלא אומרים זאת באנגלית):

המרכב עשוי מאלומינים, וזה, רואות העיניים, פשוט מתפורר:

תא הגלגל הרזרבי קרוע:

גם הכנפיים האחוריות במצב ביש:

כדי לשמר את המיקום המדויק של כל חלק (לקראת ההרכבה מחדש) נבנית ומורכבת על האשיה קונסטרוקציית ברזל:

מכלול תא המטען מפורק ומוצא מן המכונית:

עד כאן פרוק. על קטע זה מוגש חשבון נאה:

זהו. עוד כלום לא קרה, רק גרירה ופירוק חלקי, וכבר הוגשו חשבונות על למעלה מ־7000 פאונדס. מה עובר במוחו של חוקר המוח שלנו, ד"ר רוז?

על כך, ועל הרבה יותר מכך, בהמשך

הפרק הבא NEXT

הפרק הקודם: PREV