מאי
10
תגיות
צבע חדש לרובר הירוק- י”ג
עכשיו, כשנצבעו להם כל חלקי המכונית, אפשר לגשת להרכבה – ואל יקל הדבר בעיניכם.
אבל רגע לפני שההרכבה מתחילה, כדאי לנצל את ההזדמנות בה הגישה לבולמי הזעזועים המפרקיים נוחה, לבדוק את גובה השמן שבהם ולהוסיף לפי הצורך:
Now it is a good opportunity for topping a shock absorber
עושים זאת על ידי פתיחת הבורג המסומן בחץ לבן בתמונה שלמעלה. בסיוע פנס מציצים פנימה ומחליטים האם יש להוסיף שמן וכמה. לא רצוי שהבולם יהיה מלא עד שפתו.
עכשיו מגיע הרגע להתחיל בהרכבה והראשון בתור הוא מנשא הכנפיים, שחלקו האמצעי נמצא תחת הרדיאטור. הציור הבא, הלקוח מקטלוג חלקי החילוף של המכונית מראה כיצד ההרכבה הזאת אמורה להיערך:
Layout of the radiator support
החלק 136 (מק“ט רובר 04810) מקשר בין מנשא הכנפיים, הרדיאטור והאשיה. כך הוא נראה בזמן ההרכבה של 26-453:
26-459 radiator support as a model
זוהי רפליקה שהגיעה מ scott’s old auto rubber אשר באוסטרליה – בעצמו אספן בעל רובר 16 ספורט. לאכזבתנו התברר כי החלק הנ“ל חסר ב 26-069 ובמקומו נותרו רק שאריות חלודות. כך זה נראה:
Remains of the radiator support as found
בעיקר היו חסרות ה“אזניים” המהדקות יחד את מינשא הכנפיים, הרדיאטור והאשיה. כתוצאה מכך “צפה” כל מערכת הכנפיים, מכסה המנוע והרדיאטור – בלתי מהודקת לאשיה. זוהי עלולה להיות הסיבה, או לפחות אחת הסיבות לעיוות במכסה המנוע ולקרקושים שעלו מסביבבתו.
מייק אוונס, מומחה רובר גדול מלידס, אנגליה, יעץ לא להמתין לרפליקה וליצר “במקום“. וזה מה שיצא:
Home made radiator support
דפנה חתכה באמנות, מגוש גומי גדול, בסיס (שהוא גם מתאם מרווח) גמיש, כי החלק הנידון חייב גמישות.
קבלו אותו:
Another view
בסיס הרדיאטור (שהוא החלק הקדמי ביותר של האשיה) כבר מוכן לקראתו:
The radiator base is ready
והנה הוא על האשיה:
Together
עכשיו ניתן להרכיב את הרדיאטור, הכנפיים הקדמיות ומכסה המנוע לפי הספר.
ראשית מנשא הכנפיים:
ואחריו הרדיאטור, הכולל בצידו את תושבות מכסי הצד של המנוע:
הבאה בתור היא כנף שמאל:
את הכנפיים הקדמיות אי–אפשר להרכיב כשהגלגלים הקדמיים מורכבים. אי לכך הורמה המכונית על מגבה (ג‘ק) והגלגלים הוסרו בזה אחר זה.
עכשיו גם כנף ימין במקום:
אף בורג אינו מחוזק עדיין; רוב החיבורים נעשים על קדחים אליפטיים, ורק אחרי שכל החלקים מחוברים למקומם נוקטים ב“שיטת הניעור” כי רק אחרי ניעור רציני מתיישב כל חלק במקומו – ורק אז מהדקים. שוב כדאי להזכיר כי המכונית נוצרה בעבודת יד, ולא בקו ייצור המוני ולכן כל חלק מותאם לשאר באופן אינדיבידואלי, בלי להסתמך על תבנית משותפת לכל.
כל כנף מחוברת למינשא שלה על ידי… הפנס הראשי. לכן, גם את הפנסים הללו יש להתקין כעת, לפני שנערך הידוק הברגים הכללי. הנה הם:
