אוקטובר
29
תגיות
51 גוונים של אפור (כ”ח) – סוגרים מכסה.
אנו מגיעים לפרק האחרון בסיפור צביעת הטורר: מכסה המנוע. זה הפרק האחרון כי אי אפשר להגיע אליו לפני שהכנפיים מורכבות במקומן, ואותן אי אפשר להרכיב לפני שהמדרגות מורכבות וכו’. אבל באופן מהותי יותר – המכסה הזה הוא הגשר המקשר בין שני עצמים נפרדים: גוף המכונית מצד אחד והאשיה מצד שני. רגל אחת שלו כאן והשניה שם. כל עיוות בזה או בזו יבוא כאן לידי ביטוי, וכבר התנסנו בכך בעבר.
אי לכך, מלומדי נסיון, התחילה העבודה בהרכבה זמנית של חלקי המכסה על המכונית ובדיקה כי ממדיהם אמנם מתאימים למרווחים שהוקצו להם: לא גדולים מדי ולא קטנים מדי: בדיוק במידה.
Tuning the hood and side covers is a challenge
הממדים מדוייקים, ואי לכך עברו המכסים (שניים צדדיים ואחד עליון, המורכב גם הוא מזוג חלקים) את התהליך הרגיל של יסוד, “חומר”, שיוף, “קומפקט פילר“. שיוף, צביעה, ליטוש, לכה, “שלייף סבון” – זה נמשך כמעט שבוע – והנה אנו מגיעים להרכבה.
ראשית יש להרכיב את מנגנון הנעילה של מכסי הצד, פעולה שכבר תוארה בדיקנות בעבר:
The lock system is back
ובתקריב:
ומבחוץ:
Open: 3 o’clock, closed: 9 o’clock
במצב “פתוח” צריכה הידית להיות בשעה 3, וב“סגור” ב-9.
והרי מכסה הצד הימני במקומו – התאמה מושלמת:
זה הזמן להשלים את המכסים ולהפוך את צידם העליון לגמיש על ידי הרכבת המסגרת העליונה שלהם על פס בד מסוג webbing כפי שתואר בקישור שלמעלה. את זאת עשתה דפנה להפליא.
Webbing sandwich improves the side cover flexibility
עכשיו מגיע הרגע להשיב את המכסה העליון למקומו:
Hood is back
רגע עוצר נשימה – תמה המלאכה?
מסתבר שלא ממש.
ההתאמה בצד ימין אינה מושלמת.
The matching on the right is not perfect yet
החשד הראשוני נפל על מספר מסמרות זעירות המחברות את שני חלקי המכסה זה לזה, ופרשו מן המשחק. עיון בתצלומים שנערכו עם כניסת המכונית לסדנה (2-7-2018) מראה כי נעדרו כבר אז:
Some small rivets are missing
האם הדבקה תקיפה של שני החלקים זה לזה תפתור את הבעיה?
Would gluing help?
מסתבר שלא. הבעיה בסיסית יותר, ונעוצה כפי הנראה בקימור לא נכון של מחצית המכסה הימני. ניתן לראות זאת בתמונה ממאי 2018, בטרם הגיעה המכונית לסדנה:
Unfortunately it is a more basic issue
ועוד לפני כן, לפני שעזבה את אנגליה – מרס 2017:
מה לעשות?
ראשית, לערוך הפסקה מתודית ולא לדפוק את הראש בקיר. “לעשות חושבים”. נכון לעכשיו אני משער שרק טיפול ב“גלגל אנגלי” יתקן את המעוות. אחריו תתבקש כנראה צביעה מחדש של המכסה העליון – חלקו הימני – וזו תערך בשעתה.
מסתבר שבבעיה הזו נתקלו לא מעט משפצי רובר משנות השלושים־ארבעים. הרי אחד מהם בתצוגה:
We are not alone…
ובדרך אליה:
ועכשיו יוצאת המכונית לדרך חדשה – לאיגור הרפד!
ותודה לדפנה ואלון על העבודה הנפלאה.
To next station: Igor the upholster
