ומהמכוניות לדוכנים – הם שהיו בעצם מטרת ביקורי במקום – ואל יקל הדבר בעיניכם: מדובר במאות דוכנים הפזורים על פני שטח גדול. אך בעוד שהבוקר היה נאה וחמים, הרי שאחרי הצהריים התקדרו השמים, רוח קרה נשבה וגשם החל לטפטף – גשם שהפך למחרת למטרות עוז וסיים את כל האירוע בטרם עת.
הרי אחדים מהדברים המעניינים שנקרו בדרכי. נתחיל ב Accuspark – שיכולה להיות בדיוק התשובה בשבילכם אם נתקלתם בבעיות מפלג (דיסטריביוטר) קשות.
החברה החלה את דרכה כיצרני תחליפי "פלטינות" אלקטרונים למגוון עצום של מפלגים. כל שיש לעשות הוא להסיר את המגעים המכניים הישנים ולהרכיב במקומם את האלקטרוניים ולחבר אותם לסליל ההצתה (ה-coil הידוע למכונאים בשמו המשובש "כוהל"). רכיב כזה מתוצרתם פועל מזה כמעט שנתיים ב-26-069 בעלת האדמה החיובית בהצלחה, וחיסל אחת ולתמיד את הצורך בכוון, ניקוי והחלפת ה"פלטינות". באותה הזדמנות הוא גם הקטין מאד את הבלאי במפלג שאינו ניתקל יותר בעומס המכני שיוצרות הפלטינות. עכשיו צעדה החברה שני צעדים קדימה. היא מייצרת מפלגים שלמים הכוללים הכל: מכסה, רוטור, משקלות, “פלטינות אלקטרוניות", ואת גוף המפלג על מיסביו, מחזירי השמן וכו' – הכל חדש ונוצץ. המפלגים הללו נראים כמו ומתאימים במידותיהם לכל הסדרות הישנות (בטרם הצתה אלקטרונית הפכה לסטנדרד) של לוקס ושל בוש. בתערוכה נמכרו מפלגים אלה במחיר מאד אטרקטיבי – כ 60 פאונד (360 ש"ח) האחד, כולל הכל.
אך בזה לא מסתיים הסיפור. החברה הוסיפה יחידת זימון ממוחשבת STEALTH למפלגים הנ"ל (בשלב זה למכוניות בעלות אדמה שלילית בלבד). היחידה מגיעה עם תוכנה המאפשרת "לתפור" עקומת זימון אינדיווידואלית למנוע שלכם – עדיפה על כל מה שמשקלות כלשהן חלמו אי פעם לעשות. החברה ההולנדית 123 מייצרת מערכות כאלה מזה שנים אחדות, אבל במחיר כפול. לבאי התערוכה מכרו Accuspark מערכת שלמה – מפלג ויחידת השהיה (כולל התוכנה) – ב 150 פאונד (900 ש"ח) בלבד.
מוצר אטרקטיבי נוסף של Accuspark הוא אלטרנטור דמוי דינמו של לוקס, גם הוא במחצית או רבע המחיר מזה שדורשות חברות אחרות המייצרות מוצרים דומים. האלטרנטור הזה לא רק מורכב במכונית ללא כל צורך לשנות משהו בתפסים או בחגורה, לא רק לא משנה במאום את מראה תא המנוע, אלא גם שוקל כשליש ממשקל דינמו מקורי.
היו בשטח הרבה דוכנים שעסקו בחלקי חשמל ישנים מתוצרת לוקס: החל ב NOS, דרך מוצרים משופצים או מיוצרים מחדש, וכלה באלטע זאכן וגרוטאות חלודות.
ביניהם בלטו:
כשמשפצים מכונית בריטית ישנה בשאיפה לאותנטיות יש צורך בהמון אביזרים קטנים שכבר כמעט פסו מן העולם כגון מהדקים, חבקים, בתי–נורה, מחברים מטיפוס bullet וכיו"ב. את כולם ניתן למצוא אצל Tim Hodgekiss .
משהו יקר המציאות במיוחד – חוטי חיווט חדשים אך דמויי החוטים הישנים על קוד הצבעים שלהם – ניתן להשיג כאן:
עבודה מרשימה עושה ניק הוד
גם ל Stevson Motors היה דוכן מרשים.
הכרתי את החברה כאחת העוסקת בשיפוץ בולמי זעזועים מפרקיים – אך מתברר כי הם מתמחים גם באביזרי צנרת כגון מערכות דלק, בלמים וכיו"ב, ואצלם ניתן למצוא את כל אותן צינוריות עם הברגות מוזרות ומחברים שכבר אין להשיג כמוהם.
מרטין רוברטס עוסק בשיפוץ חלקי עץ דקורטיביים של מכוניות עתיקות ותצוגתו מרשימה:
ולבסוף, אם ברשותכם פנס ישן והרפלקטור שלו זקוק להכספה מחדש – הרי ש קית' ארדלי ישמח לעשות זאת עבורכם:
ולסיום, קצת רשמים מהאודי A5 דיזל בה נסעתי. אין מה לדבר כי זו מכונית שקטה, זריזה ונוחה מאד. נסעתי בה מהית'רו לביולי ומשם ללידס וחזרה להית'רו (סה"כ כ 900 ק"מ) ב 3/4 מיכל דלק. בשיוט ב 120 קמ"ש לא עולים סיבובי המנוע על 2000 סל"ד. המכונית חסכונית גם בנסיעה בתוך העיר כי ברגע שעוצרים ברמזור כבה המנוע. הוא נדלק מאליו מחדש ברגע שלוחצים על דוושת הדלק.