מעשה בפלאגים, הגה ישן ומפתח – וכמה מילות תודה.
קטגוריה: Rover 10 26-453
יולי
04
Clutch Woes – 7
פורסם ע"י lulisml
חזרה למקורות: המצמד המקורי של הרובר חוזר למקומו ופעולתו נבדקת.
יולי
03
Clutch Woes 6
פורסם ע"י lulisml
תיבת ההילוכים נשלפת, במאמץ רב, ואז מתגלה לעינינו מיסב לחץ שמת בעינויים.
יוני
11
Clutch woes – 5
פורסם ע"י lulisml
אם לסכם את הנאמר עד כה הרי ש: – למצמד מודרני מסוג "שמש" מעלות רבות ובפרט זמינות ואמינות – אבל אלו שבהם השתמשנו עד כה קשים מדי לרובר 10, ובפרט לרובר עשר בעל הגה שמאלי. – למצמד המקורי מסוג "אצבעות" חסרונות רבים שהבולט ביניהם הוא אמינות, וגם קשה ביותר עד בלתי אפשרי להשיג לו חלפים […]
יוני
10
Clutch woes – 4
פורסם ע"י lulisml
עד כה התבררו לנו שלוש עובדות: א. מיסב הלחץ פועל ללא שימון; ב. הכוח הדרוש להפעלת המצמד גדול פי שלושה מהכוח אותו תוכננה מערכת הדוושות לספק; ג. המרחק בין הדוושה וזרוע ההפעלה של המצמד במכונית עם הגה שמאלי כפול מהמרחק הזה במכונית כפי שתוכננה, עם הגה ימני. נראה ראשית כיצד הכפלת המרחק ושילוש הכוח משפיעים […]
יוני
09
Clatch woes – 3
פורסם ע"י lulisml
כיצד מודדים את הכוח הדרוש להפרדת המצמד ומה המסקנות מהמדידה.
מאי
25
ההגה של 26-453 – ג'.
פורסם ע"י lulisml
בפרק הראשון הזכרנו את ה MG TC בעל הסרן הקדמי הקשיח, נוסח הרובר, שנשות אמריקה התלוננו על ההגה הקשה שלו, ועל הפתרון שסיפקה להם חברת MG: טריזים שהונחו בין הקפיצים הקדמיים והסרן, אשר סובבו אותו לאחור והפחיתו על ידי כך את זווית הקסטר שלו. גם ברובר יש טריזים כאלה, שסופקו על ידי החברה, וברשותי יש […]
מאי
16
כוון גלגלים ל 26-453 א'.
פורסם ע"י lulisml
ההגה של 26-453 אינו עומד בצפיות ואני מתחיל בסדרת פעולות על מנת לשפרו.
מאי
10
26-453 חוזרת מן המתים – נגיעות אחרונות, סוף.
פורסם ע"י lulisml
26-453 חזרה מן המתים והסיפור מגיע לסופו.
מאי
09
26-453 חוזרת מן המתים: פרק מאה ששים ושנים – נגיעות אחרונות ב'.
פורסם ע"י lulisml
שינוי בזרוע דוושת המצמד עושה סוף-סוף את המצמד לידידותי.
